
Barrio chino de Incheon
仁川 中華街La colina donde nació el jjajangmyeon y 140 años de comunidad china en Corea
Al salir por la salida 1 de la estación de Incheon, una puerta paeru roja se alza justo enfrente. La calle que sube la colina detrás de ella es el único barrio chino oficialmente reconocido que queda en Corea. Cuando en 1884 se delimitó la concesión china, gente llegada de Shandong se instaló en esta ladera, y los fideos que vendían a los estibadores acabaron siendo uno de los platos que más comen los coreanos. Caminando entre los faroles rojos y el olor de la salsa de soya negra, uno empieza a ver que esta calle es una comunidad de inmigrantes de 140 años antes que una atracción turística.
📖 Historia
En marzo de 1884, un año después de la apertura de Jemulpo en 1883, el Acuerdo de Asentamiento de Comerciantes Chinos de Incheon delimitó la concesión china. Los 235 residentes chinos que había en Incheon en el momento de la apertura llegaron a ser casi mil hacia 1890, la mayoría procedentes de Shandong, al otro lado del mar. Hoy quedan unos quinientos en el barrio. Las cifras cuentan una historia de declive, pero la Escuela China de Ultramar Jungsan, fundada en 1901 y todavía en funcionamiento en esta colina, cuenta otra. Esta calle no se construyó como decorado para visitantes: es un barrio en el que la gente ha seguido viviendo.
Gonghwachun, el restaurante que está en el centro de la historia del jjajangmyeon, arrastra tres fechas distintas. En 1905, Woo Hui-gwang, originario de Shandong, abrió una casa de comidas y posada llamada Salón Gremial de Shandong; hacia 1908, artesanos llegados de Shandong ayudaron a levantar un edificio de dos plantas en torno a un patio; y en 1912, cuando cayó la dinastía Qing y se fundó la República de China, el nombre se cambió a Gonghwachun para conmemorarlo. El año de fundación varía según la fuente porque la apertura, la construcción y el cambio de nombre ocurrieron en años distintos. El restaurante cerró en 1983, el edificio fue inscrito como patrimonio nacional registrado en 2006 y volvió a abrir en 2012 como Museo del Jjajangmyeon.
Nunca se ha establecido con exactitud cuándo ni de qué manos salió el jjajangmyeon. La versión habitual es que el zhajiangmian que comían los obreros venidos de Shandong se volvió más dulce y espeso en el puerto para adaptarse al gusto coreano, y resulta difícil atribuirlo a un local concreto. Aun así, hay una razón para que a esta calle se la llame la cuna del plato: el trabajo portuario, la inmigración de Shandong y la necesidad de un plato único, barato y rápido coincidieron aquí. Puede decirse que es una calle que muestra cómo un solo plato puede ser producto de la migración y de la economía de un puerto.
✦ Imprescindibles
- ›La primera puerta paeruLa puerta roja frente a la explanada de la estación, con el nombre del barrio chino en caracteres chinos. Al pasar por debajo, el color y el sonido de la calle cambian por completo.
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Un paeru es la arquitectura de entrada de una ciudad china. Varios se levantan en distintos puntos de este barrio y funcionan como marcas de hasta dónde llegaba la antigua concesión. Este primero, con el que uno se topa nada más salir de la estación, es el punto más fotografiado del lugar, así que vale la pena una toma a primera hora de la mañana, antes de que llegue la gente.
- ›Museo del Jjajangmyeon (antiguo Gonghwachun)El edificio de Gonghwachun, de alrededor de 1908, restaurado y abierto como museo en 2012. Recrea la cocina de un restaurante chino de los años sesenta, y el edificio mismo es patrimonio nacional registrado.
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Empezó como Salón Gremial de Shandong, pasó a llamarse Gonghwachun en 1912 y cerró en 1983. La exposición usa un solo plato de fideos como ventana a la inmigración china y a la cultura de comer fuera durante las décadas industriales de Corea, con bicicletas de reparto, cuencos de madera y cartas antiguas trasladados enteros. Lo mejor es hacerlo en este orden: ver el museo y después comerse un plato en la calle de al lado.
- ›Escalinata fronteriza de las concesiones china y japonesaLa escalinata de piedra que separa el barrio chino del distrito del puerto abierto. A un lado quedan edificios de estilo chino y al otro de estilo japonés, de modo que la antigua frontera sigue siendo visible.
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Este solo tramo de escaleras fue la frontera entre dos países. La concesión china de 1884 y la japonesa de 1883 se miraban de frente a través de esta línea, y los faroles y los estilos constructivos de cada lado todavía lo atestiguan. Suba hasta arriba y llegará al parque Jayu, trazado en el asentamiento extranjero general. Una sola cuesta corta reúne tres concesiones en sucesión.
- ›Calle de los murales del Romance de los Tres ReinosUn muro rojo con unas ochenta escenas del Romance de los Tres Reinos en murales de azulejo, dispuestas en orden desde el juramento del jardín de los duraznos, de modo que se puede seguir la historia mientras se camina.
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Cada panel lleva un pie de texto en caracteres chinos y en coreano, así que la secuencia se puede leer aunque no se conozca la novela. Hay bancos repartidos a lo largo de la subida, y el otro lado del muro está a la sombra de los árboles, lo que la hace transitable incluso en verano. Si va con niños, este es el tramo del barrio chino donde más rato se quedará.
- ›Santuario UiseondangUn santuario chino fundado por la comunidad en 1884 y reabierto en 2005, donde se venera a Guan Yu junto a la diosa del mar: la fe de una comunidad de inmigrantes.
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Es un lugar de culto vivo y no una atracción para visitantes. Aquí, quienes habían cruzado el mar rezaban por travesías seguras y por un buen comercio, y la combinación de deidades veneradas dice mucho de sus vidas. Dentro hay avisos sobre fotografía y comportamiento que conviene seguir, y algunos días las puertas están cerradas.


🚶 Recorrido autoguiado
- 1Salida 1 de la estación de Incheon y la primera puerta paeruAl salir, la puerta roja se alza al otro lado de la explanada. Pasar por debajo es lo que da comienzo a la calle.
- 2Museo del JjajangmyeonEl antiguo Gonghwachun. Visitarlo antes de comer cambia el sentido del plato que viene después.💡 Cierra los lunes, así que confirme el día antes de organizar el recorrido en torno a él.
- 3La calle de la comidaEl tramo principal de restaurantes y panaderías: fideos, pan de azúcar hueco, pasteles de luna. A la hora del almuerzo, las colas en los locales más conocidos son largas.💡 Entrar hacia las 11:30 reduce bastante la espera.
- 4Calle de los murales del Romance de los Tres ReinosEl muro de murales con sus ochenta y tantas escenas en orden, que se sigue mientras se sube la cuesta.
- 5Santuario UiseondangEl santuario comunitario de 1884. Sigue en uso, así que recórralo en silencio.
- 6Escalinata fronteriza de las concesiones china y japonesaEl final del barrio chino y el comienzo del puerto abierto. Fíjese en cómo los estilos constructivos se separan a izquierda y derecha, y siga subiendo.💡 Arriba de la escalinata está el parque Jayu; bajando y hacia un lado queda la calle de arquitectura moderna.
🧭 Información para la visita
💡 Conviene saber
- La hora del almuerzo del fin de semana es el momento de mayor afluencia. Para una visita más tranquila, venga entre semana por la mañana o después de las tres de la tarde; si no se empeña en los nombres famosos, hay muchos locales sin ninguna espera.
- Este es un barrio residencial además de un destino. La Escuela China de Ultramar Jungsan, fundada en 1901, es un colegio en funcionamiento, y Uiseondang es un lugar de culto. Un poco de cuidado con las fotos y el ruido se agradece mucho.
- El barrio chino y el distrito del puerto abierto están unidos por una sola escalinata, así que recórralos juntos. Media jornada cubre ambos con holgura, y esa combinación es el recorrido más denso de la ciudad.
- Hay cuestas. La calle de los murales y el camino al parque Jayu suben de forma constante, así que use calzado cómodo; con un cochecito o una silla de ruedas, el tramo llano de la calle de la comida es el circuito más fácil.
🗺 Combina tu visita
La apertura de Incheon en 1883 y la concesión china del año siguiente aparecen a menudo en las preguntas sobre las potencias extranjeras en el período de los puertos abiertos. Conviene recordar que una concesión era un barrio residencial donde los extranjeros ejercían autoridad administrativa y policial, y que en Incheon coexistían la concesión japonesa, la china y la general para todos los países. La llegada y el asentamiento de la comunidad china se cita también como un caso destacado en la historia de la migración moderna.